Sunday 17th November 2019
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mnmlist: Modèle low cost aérien

Les réductions de coûts sont particulièrement importantes pour les ULCC, un autre modèle d`affaires qui a émergé ces dernières années et qui commence à devenir plus courant. Le modèle de l`ULCC se répand cette année au Canada et en Amérique du Sud. Indigo Partners, qui a apporté le modèle ULCC aux États-Unis d`abord avec Spirit et plus récemment Frontier, est maintenant à la recherche de possibilités potentielles de l`ULCC en Asie. Canada Jetlines se réfère expressément à elle-même comme cherchant à appliquer les «principes d`exploitation des transporteurs à coût ultra-bas». [22] un terme secondaire «transporteur à très faible coût» (ULCC) a été utilisé pour différencier certaines compagnies aériennes à bas prix dont le modèle s`écarte davantage de celui d`un transporteur standard à bas prix, avec des transporteurs à très faible coût ayant des inclusions minimales dans le tarif et une plus grande nombre de frais supplémentaires. Spirit Airlines et Allegiant Air sont plus communément appelées Ultra Low-Cost [18], avec Frontier Airlines en 2015 annonçant une nouvelle stratégie pour se repositionner comme Ultra Low-Cost [17]. à la suite de la nomination de l`ancien PDG d`Allegiant Air, Jude Bricker, en tant que nouveau CEO, Sun Country Airlines commence à passer à un modèle de transporteur à très faible coût en 2017. 20 Hodder a repris une compagnie aérienne avec beaucoup de potentiel, notamment grâce à l`alimentation fournie par le réseau paneuropéen d`IAG. «Lorsque WestJet a lancé son retour en 1996, il s`agissait d`un transporteur point à point, a écrit Sims dans le magazine de bord du transporteur plus tôt cette année. «Aujourd`hui, WestJet évolue dans ce qu`on appelle une compagnie aérienne Hub-and-Spoke.» Plus d`expansion est prévue pour 2019 en tant que norvégien commence à prendre des livraisons de la A321neoLR-un nouveau type de corps étroit avec encore plus de portée que le 737 MAX 8.

Norwegian prend livraison de son premier lot de 737 MAX 8 avions en 2Q2017 et en utilisant le nouveau type pour lancer 12 routes en été 2017 de trois aéroports secondaires dans le nord-est des États-Unis à six plus petites passerelles en Irlande, au Royaume-Uni et en Norvège. À l`IATA, une opération de LCC est définie comme incluant les caractéristiques suivantes, au moins dans une certaine mesure: [9] AirAsia X a rapporté une perte d`exploitation plus profonde de MYR96 millions de dollars ($23,3 millions) pour le deuxième trimestre de cette année, contre 12,8 millions de MYR dans le même période de 2017. Opérations à long terme à faible coût classées par capacité de siège hebdomadaire: 2-Oct-2017 à 8-oct-2017 lancé par IAG en 2017 comme une opération à faible coût long-courriers basée à Barcelone-apparemment comme une réponse défensive à l`expansion de la Norvège de la ville-niveau a depuis ajouté un La base de Paris et a élargi ses horizons pour inclure les services de court-courriers de Vienne. S`exprimant au salon aérien de Farnborough en juillet, le directeur général d`Air Canada, m. Calin Rovinescu, a déclaré que, même si les transporteurs à bas prix avaient un avantage concurrentiel sur les marchés de courte distance, il y avait un effet «égalisant» sur les marchés long-courriers, où le carburant est une grande proportion de coûts que les charges supplémentaires des transporteurs hérités dans d`autres domaines – comme les passifs de retraite – sont moins prononcées.